Como determinar quando substituir os pneus do seu carro, SUV ou caminhão, antes que eles falhem.
Se imagine em uma situação onde esteja dirigindo a 100 km/h com as crianças no banco de trás, do lado de fora uma chuva moderada e de repente um animal atravessa a estrada. Você segura os freios e … o que acontece a seguir pode depender do desgaste dos seus pneus. E naquele exato momento não é hora de perceber que você precisa de pneus novos
Muitos motoristas não pensam em seus pneus até que tenham que desviar ou frear de repente, ou terem o pneu furado, muitas vezes com sérias conseqüências. Cerca de 9 por cento dos acidentes de veículos estão relacionados aos pneus, de acordo com estimativas de um estudo da National Highway Traffic Safety Administration. Mas muitos poderiam ser evitados apenas com a manutenção adequada dos pneus.
Por isso, é importante inspecionar seus pneus todos os meses quanto a desgaste. Para medir a profundidade dos sulcos dos pneus, tudo o que você precisa é de um palito de fósforos. Você vai inserir o palito em um dos sulcos e verificar se a cabeça não fica totalmente coberta, essa é a hora da troca. A legislação brasileira afirma que, para qualquer tipo de pneu, a profundidade mínima dos sulcos precisam ser de 1,6mm.
Alguns pneus já vem de fábrica com uma indicação que facilita a verificação, é a TWI (Tread Wear Indicator). Conforme a imagem abaixo:
Há muitas boas opções de pneus
Seja um comprador informado
Antes de começar a fazer compras, é bom saber algumas noções básicas sobre pneus.
Os pneus carregam uma classificação de velocidade, geralmente de S (180 Km/h) a Y (300 Km/h), com alguns pneus de inverno tendo uma classificação de velocidade menor. Isso indica a velocidade máxima do pneu ao transportar uma carga. Pneus com maior velocidade tendem a ter melhor aderência e manuseio, mas se desgastam mais cedo, geralmente tornando-os mais caros.
Os pneus vêm em uma variedade de tamanhos, por isso é importante que você saiba direito qual é para o seu carro.
Na lateral de cada pneu há números como este: 195/55 R15. O 195 refere-se à largura da seção transversal em milímetros; 55 é a relação entre a altura da parede lateral e a largura do pneu; e 15 é o tamanho da roda em polegadas. A maioria dos carros também lista isso no batente da porta do motorista.
Os varejistas on-line
Revendedores de carros locais e revendedores de pneus podem igualar esses preços ou dar-lhe um acordo sobre a instalação. Fique de olho nas promoções também, incluindo descontos e vendas do fabricante.
Por último, note que o preço varia tanto pelo tamanho quanto pela marca e modelo. Espere pagar mais por pneus maiores.
Valor do pneu: por que o tipo é importante
- Cada tipo de pneu tem pontos fortes e limitações.
- Os pneus para todas as estações são feitos para um bom desempenho em uma ampla gama de condições e proporcionam uma longa vida útil ao piso.
- Pneus para todas as estações de alta performance tendem a se agarrar melhor e oferecem melhor manuseio – mas às vezes às custas da longevidade.
- Os pneus UHP verão UHP para todas as estações proporcionam o máximo em termos de aderência em estrada, mas têm uma vida útil ainda menor.
- A regra geral é que pneus de maior desempenho custam mais e desgastam mais rápido, levando a um maior custo por Km, como mostrado abaixo.
- Mas geralmente é melhor ficar com o tipo de pneu que veio no seu carro quando você o comprou. Fazer o downgrade para outro tipo de pneu para economizar dinheiro pode prejudicar o desempenho de frenagem e manuseio do seu carro.
Fonte: Consumerreports.org
